当前位置: 藏羚羊 >> 藏羚羊的形状 >> 藏区纪实青藏公路,可可西里,头顶着天
年7月,青海格尔木、西藏那曲。
人们常说进藏有青藏线、川藏线、新藏线和滇藏线,其实进藏的公路有八九条,还不包括中尼、中印那几条。这些路有个别我没走过,半数走了全程,其余走了一部分。
进藏的主干线,青藏公路是里程最短、路况最好的一条,也是承担着进藏物资运输任务最繁重的公路。常有人问我,进藏是否需要开高档越野车,如果你只是从青藏线进出,再破的车都行,全程柏油路,运气不好(几乎是必然的)遇到修路,坑坑洼洼颠簸一段罢了。
常有人说,青藏线就是当年唐蕃古道。唐蕃古道从甘肃临夏到青海,经西宁向玉树方向,从昌都进藏,之后走川藏北线到拉萨,当年文成公主进藏走的就是这条路。现在这一段被称为青藏线南路,而不是通常所说的在年开始修建的青藏公路。
无论是茶马古道还是唐蕃古道,在仅靠人力畜力的时代,人们更关心的是沿路的补给点,崎岖蜿蜒并不可怕。现代的公路正好相反,架桥打洞的建设成本和技术难度才值得考量。
因此,青藏线以及新藏线都穿越无人区全新开辟的道路,基于降低建设成本的要求。
同样的,青藏铁路与青藏公路并行。如果沿着唐蕃古道铺设铁道,成本至少翻番,若是从成都方向沿川藏线,估计要再来个翻番。
不沿着古道铺设公路就要付出一个代价:沿途的补给、休息是个大问题。即使现在交通条件已经很好,青藏大跨越的那一段开车还是很痛苦。从青海格尔木到西藏安多的七百多公里,用时最少也要15个小时,全程海拔以上,途中的吃住条件很差,即使给你张床也睡不着。海拔是个重要的生理指标,没高反可以考虑去爬珠峰了。
跨省的这一段路过的地方名气很大:万山之祖昆仑山、可可西里无人区、长江源头沱沱河、雄鹰飞不过的唐古拉山。
其实,进藏公路中景色最单调的路段就在这里。山势崎岖、地质结构多变、植被丰富、河流环绕才有所谓的美景,青藏公路愣头愣脑的也不绕什么弯,就这么在世界屋脊的最高处笔直伸过去,两侧除了雪山冰川就是瘌痢头般的平缓的山体,这种景色说好听的只能是:大气磅礴、宏伟壮观。在单调的景色中长时间开车,人很累,容易出事故。
至于可可西里的藏羚羊,的确身姿优美灵动,其实这里还有更多的藏野驴,因为长得丑点就没人提。没办法,这是个看脸也看身材的世界。
景色虽然单调,从昆仑山口到唐古拉山口绝对值得走一趟,尤其是可可西里,道路笔直,就如在平原中,两侧是稀疏的草地,时不时几只羚羊、野驴在游逛,远远的,是平缓的雪山冰川。
然而,呼呼的寒风告诉你,什么是这个星球最荒凉孤寂的地方,在极端恶劣的生存条下,在海拔米高原上,景色相当奇异,地与天色彩迥异,却紧贴在一起,云彩如此之低,仿佛随时会铺到地面上。
高山上总有云,其实你无法靠近它,你走近了,只是雾。
只有在世界屋脊的天路上,云才能这么近。天路上也有天,天就在你头顶上。
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