文：白墩子

图：来源网络

西藏的“生命线”国道青藏公路是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，踏上这条天路，沿途可以看到湖泊、雪山、冰川，近距离看到唐古拉山的高原戈壁，可可西里的荒野草原，昆仑山的威武雄壮，收获的不只是广阔壮丽、大气磅礴的美景，更是一次难忘的心灵体验。

玉珠峰下，有一处雪域高原的所谓繁华之地叫“西大滩”，取名大滩，自是因为它的平坦宽阔。自格尔木出发顺青藏线西行几十公里，绵延不断巍峨的雪山就会出现在路的一侧，这里是昆仑山著名的玉珠峰所在地，经过西大滩继续西行，抵达青藏线公里处即来到了昆仑山口。昆仑山口是青藏公路上的一大关隘，因山谷隘口而得名，亦称“昆仑山垭口”。

车行这里，相对而出的山峰忽然后撤，撤出好大一片空场，很人性地让出了一块让人类休憩之地，西大滩是青藏铁路、公路运输的一个驿站，格拉输油管道的第二座泵站也坐落在这里。人们在这里建加油站，开杂货铺，开饭馆菜馆。过往车辆便在这里给人给车补充给养。等养足了精神，就好提神运气翻越那伟大的昆仑山口了。

西大滩是当年筑青藏线时的领头慕生忠所取，大约是为着昆仑下的大草原平滩而来。曾经的西大滩杳无人烟，经过数十年沧海后已建成了兰州军区的军营、昆仑山矿泉水厂、货运火车站，沿着青藏线再往前就是可可西里无人区了。

来到西大滩，眼前的景物尽收眼底，一只只展翅翱翔的雄鹰，俯视着白茫茫的雪地，时尔空中平飞，时尔空中翻身，如同一个个淘气的顽童追逐嬉闹，玩得不亦乐乎，有的忽然俯冲下来，一声刺耳的尖叫，吓得一只准备偷袭藏羚羊的土狼，夹着尾巴跑得无影无踪。

从青藏公路到青藏铁路得踩过数公里西大滩，草滩上尽是地鼠洞，时不时探出圆圆的脑袋、时不时地在众多洞口掩护中四下穿行，贮存粮食。当年修筑青藏公路时候，在羌塘草原上断了粮食，筑路的硬汉们正是在饥饿中靠着酸臭的鼠肉凿路。

昆仑冰川是青藏线上特有的风景，连绵数峰都是万年积冰。昆仑圣山，非虚名，亘古的冰川沿着谷壑而下，到达山脚已经化作冰凉的融水，涓涓溪流遍布西大滩。四周为现代冰川堆积地貌，可远眺玉珠峰高耸如云，白雪经山峰严严覆盖，皑皑耀眼。

放眼望去，高高低低的小山坡翩翩飞舞，似鲨鱼、游龙在沙海中翻滚；近看宛如古城堡、金字塔式、兽形、圆柱形；亲临其境，则如同进到谜宫。那样宏伟的雕刻艺术品，是自然界巧夺天工的著作。

峰顶随处可见角峰、冰斗、刃脊等冰川地貌特征。雪山下为翠绿的草地，沿谷地世界上海拔最高的青藏铁路像一条彩带镶嵌在中央，形成蓝天、雪山、冰川、草地到铁路自然和人文景观的鲜明对比。

高原的天黑来得晚，当秋季还没有开始褪色的时候，这里的冬天将早早的款步而来，阴暗处堆积着白雪的固体，青藏高原每年第一场与白颜色的认识，是从这些地方的落雪开始的。白雪向大地宣示着它的空降威力，没有风的地方雪越落越厚，一夜堆积成几十公分或一米的厚度。

　西大滩让人望而生畏,但却是动物的天堂。一望无际的戈壁和红柳滩，蒿草滩，遇上北风卷地荒草折的季节，擦上一根火柴，风高夜黑一条龙，哔哗噜噜要烧上好多天。野狼嚎叫，黄羊奔跑，猪獾流窜，这些都是家常便饭。

雪给大地带来滋润的同时也带来了灾难。特别是有生命的小动物，如兔、鼠、小鸟，一场大雪可以给它们带来生存上的危机，从洞口到高寒草甸打通一条条能容纳自己的通道，雪雀不时跳跃抢占草甸领地，若不仔细观看，它们与白茫茫的雪地融为一体。

中国人自己的冻土治理技术，低温热棒，通过热棒的单向导冷作用，冬天在地下冻土层中储存大量冷量，在夏季使冻土不致融化，形成“永冻层”，提高了冻土的强度；可有效防止以冻土为路基的铁路、公路在运行时的融沉。

雪山环抱的西大滩未免太寂寞，进藏的一列列火车，像一条条巨龙在它身边穿越而过，一场雪后的柏油公路，经过车辆的碾压像一条白绸缎飘向远方。海拔米的玉珠峰银装素裹，雄伟的屹立在此地，有无数登山爱好者的足迹留在这里，西大滩它理所当然的成为登山者的宿营地，更成为进藏旅游们观看雪山的第一道门。

昆仑雪山的“奇”与“险”巧妙结合了西大滩不俗的雪景，此时，用一个字来形容就是美，自古以来人们就喜爱白雪皑皑的世界。这里是世界屋脊，这里是冰川地带，这里是进藏的咽喉要道……这一切展示了西大滩的地形地貌，这雪后的美景令人回味无穷，给人一种无限的遐想。