它是最艰难的进藏古道，曾经让史上最年轻的丝路大盗遭遇滑铁卢。

它也是一条写满传奇的险路，一连骑兵孤军深入，其艰难不亚于长征。直到今天，走在克里雅古道上，仍能看到四万头牲畜留下的累累白骨。

这条探险级路线上有绝壁、激流、火山，更有无数故事值得追寻。

新疆和西藏，是许多户外人魂牵梦萦之地，二者之间是绵延公里的昆仑山脉。昆仑是万山之祖，是不可逾越的天险，古丝绸之路和今新藏公路都刻意避开了它。

然而，古代先民却突破这道屏障，开辟出三条古道连通新藏。克里雅古道，就是其中最艰险的一条。

克里雅古道上的硫磺达坂。

最艰险的进藏路——古代西域通往西藏的主要通道有三条：

一条是从昆仑山北坡出发翻越克里阳达坂的克里阳古道；

第二条是由皮山县桑株乡向南翻越昆仑山桑株达坂的桑株古道；

第三条古道从于田县出发，翻越克里雅山口进入藏北羌塘。（信息来源：《寻踪尘封的昆仑秘道》刊于《中国国家地理》年第10期）

兰州大学董知珍博士指出，克里雅古道在吐蕃时期开通，是西藏和西域线路距离最短也最艰难的通道。这里山路崎岖、气候恶劣，全程需要翻越多座米达坂，缺氧、

高山

病等都让这里成为“生命禁区”。

克里雅古道探险线路图。沿途经过硫磺达坂（米）、脱破拉尕特达坂（米）、阿特塔木达坂（米），全程公里翻越克里雅山口（米）。

最新喷发过的活火山——克里雅古道上，阿什库勒火山群是中国为数不多的活火山。新藏公路原本沿克里雅古道直通

阿里

，有传说称年火山喷发，筑路大队不得不停工，改选其他方案。

然而，事实上停工其实可能另有原因：

当地高寒缺氧、地质复杂，施工环境过于恶劣；

沿克里雅古道修建新藏公路原本是为进军西藏准备，随着西藏和平解放，施工也停止了。

乌鲁克火山。图/王铁男

野生动物的乐园——巍巍昆仑人迹罕至，野牦牛、藏野驴和藏羚羊众多。行走在古道上，时不时会与动物相遇，得以一睹高原生灵的野性之姿。

羌塘藏羚羊。图/姚舒凡

写满故事的无人区——作为连通新藏的要道，克里雅山口有着许多传奇故事。

公元7世纪，吐蕃与唐朝争夺西域，克里雅古道是吐蕃进军塔里木盆地的通道；

康熙年间，蒙古准噶尔部出奇兵六千，从克里雅山口直取西藏，突袭拉萨。

阿特塔木帕夏古堡遗址。古堡用火山岩石垒砌而成，面积不超过20平方米。图/姚舒凡

驮队覆灭记

19世纪末20世纪初，中亚探险考察热兴起，世界各国的

探险家

以科考、传教等目的来到中国。克里雅古道连通西域和西藏，自然成为众人的探索目标。

日本

僧侣橘瑞超是所有西域探险家中最年轻的一人。年，他第一次进入塔里木时才18岁。考察活动名义上是“探险”，实质就是“盗宝”。橘瑞超年纪轻轻，学识普通，却总是好运连连。他在楼兰古城找到了《李柏文书》，让刚刚离开楼兰的斯坦因博士后悔不迭。

然而，在克里雅古道，这位年轻气盛的探险家遭遇了一次惨烈失败，自己也险些丢了性命。

橘瑞超，日本僧侣，曾多次随大谷探险队到中国西北探险。

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来源：sohu.

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