拥有我们自己的导航系统到底有多重要啊？在很长一段时间，大部分国家使用的基本上都是全球卫星定位系统，那也就是大家熟知的GPS，这个美国发明的技术，定位精确，无需授权，只要有相应的接收芯片，大家随便用，从导航到外卖，从轿车到共享位置，都因为有了这个技术，成为了可能。
看上去是不是很美？那就仔细看下面这个故事，年，一艘货轮，行驶在印度洋上，而接着呢，美国就说，我怀疑你这船上有不干净的东西，就要对货轮进行检查，这货轮表示直接拒绝，接着美国居然直接关了这艘船所在海域的GPS，也就是定位，海上航行，它不像地面上可以沿着路跑，茫茫大海没有卫星定位的几乎是寸步难及，于是，船上38名船员被困大海长达二十二天，最终经过各方斡旋，结果是这船上干干净净，没有任何问题，而这艘货轮就是我们中国的。
这事儿，后来就算是过去了，但你说有没有想法，怎么可能没有想法呀，用别人的卫星定位系统遇到问题，就只能看别人的脸色，这不得研发咱们自己的系统，于是在年，我们自己的北斗卫星导航系统的项目就上马了。那问题来了，就是造这玩意儿有多难啊？就在那个年，全球能使用的卫星导航系统，只有两个国家，有一个是美国，一个是俄罗斯。
而我们当时是什么局面呢？除了研发和造它这个地方不缺之外，几乎啥都缺，缺钱，缺技术，甚至还缺时间。先说缺钱，这个好理解，年美国已经在GPS上面投入了超过个亿的美元，而我们自己呢，在那个年代，包括北斗在内的整个计划，这预算还不到人家的1/10。不过我们也习惯了穷有穷的办法，不指望一步到位，那咱们就一步步来，先满足有，再满足好，先覆盖国内，再冲出亚洲，再走向世界。辛苦六年，咱们终于发射了两颗卫星上天，组建起了北斗一号系统，这也算是美俄之外咱们第三。
好缺技术，也好理解，抛开覆盖范围，当时我们的卫星定位精度啊，被这GPS甩开一大截，那想要追上人家怎么办？只能多发卫星，就精度不够啊，咱们数量来凑。缺时间又是怎么回事儿呢？这卫星上天之后运行的这个轨道，以及和地面沟通使用的频率，这可是稀缺资源用一个少一个，就像公交车的座位先到先有，卫星也一样，先发射先占位，那这流程是什么样？你得先申请，然后，会给你七年的时间搞定，你要超过七年就无效。
所也就是说，我们得在7年的4月18号零点之前成功，可问题来了，按照实际进度推算，我们最早也得在7年年底才能发生卫星，这差了大半年，这还没完，咱们还多了个对手啊，欧洲的伽利略系统，人家不但申请的轨道频率跟我们大致重合，而且进度比我们还快，这情况对我们来讲那是相当的不利的。
但是峰回路转，零二年前后这伽利略，玩不下去了，一个很重要的原因是因为，欧洲那边觉得太烧钱了，口袋有点紧了，那欧洲那边就寻思找合伙人，让合伙人来投资，于是我们在零三年的时候加入了，可是没想到，在咱们中国加入之后，短短几年，以色列、乌克兰、印度、摩洛哥、韩国，他都加入了伽利略，就吃百家饭的合作方越来越多，各有各的心思，就必然导致大家一天到晚吵吵闹闹，一盘散沙。而且因为当时欧洲的安全和技术独立性政策，导致我们在加入之后，实际上是被排除在核心技术之外，于是在零六年底，中国退出了伽利略。回身搞起了自己的北斗二号。
但如果这样，我们就得重新申请轨道频率，这又得耗几年，所以那时候情况对我们是相当的不利。可但是欧洲的卫星虽然上去了，可是因为种种原因，人迟迟没有开通和地面通讯的频率，按照这规定，你要占座，开通了频率才算输入，所以这也是意味着我们只要在两年之内成功发射卫星，并且开通频率信号，我们这北斗它就有戏，最终经历无数的艰难攻关，终于，在7年的四月，咱们的卫星呢，被运到发射基地，一件代发，等待了七年的北斗卫星终于涉险过关。零八年，北斗终于登上了公证舞台，汶川地震，地震20余小时之后，第一支部队突破死亡线，而借助北斗才发出百字短信，这是灾难之后传出的第一条信息。零九年到一一年，十颗北斗二号卫星接点发射。一二年的十月底，北斗二号在接连发射16颗卫星之后，正式完成了组网，并且投入了运营，进入到亚太组网时代，
一七年的11月5号，北斗三号卫星的首次发射成功，北斗卫星导航系统进入到了全球组网时代，而18年北斗三号一整年发射了18颗卫星，创造了世界导航卫星历史。二零年的六月份，中国的北斗全球导航系统最后一颗组网卫星成功发射。至此啊，26年间，中国实现了59颗北斗卫星的发射。
而到今天，已经连接了上亿部终端，在上海，它记录所有公交车的轨迹，提供实时导站的信息，在青海，他守护着藏羚羊的迁徙路线，在东南沿海，当地的渔民，已经有歌谣了，出海一拜妈祖，二拜北斗。而在更多人使用的地图APP上，北斗的定位精度已经能精确到一米以内的车道级。导航，不光咱们这儿用啊，全球民航也能用，那帮老外也能用。从印度尼西亚土地确权，到科威特的建筑施工，再到马尔。的海上大装，北斗系统已经服务全球多个国家和地区的用户了，所以罗马当然不是一天建成，在现在看来，青州已过万重山。
