喜欢极限运动的朋友们，一定对“生死状”并不陌生。

很多风险与快乐并存的项目，都需要签下这样一份协议才被允许参与比如跳伞、蹦极和翼装飞行但令人意想不到的是，一辆通往拉萨的列车，居然也需要签订一份这样的协议这辆列车，究竟有怎样的魅力？

青藏铁路，是一条连接青海西宁和西藏拉萨，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，总车程有公里，途经85个车站，车行约23小时，沿途可以在车内欣赏高原独特的风光。

带着你远离城市的喧嚣，穿越到人间天堂。

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青海湖

从开始看到青海湖到慢慢离开它，大约持续一个多小时，几十公里的路程中，旅客都能陆陆续续看见湖面，列车沿青海湖畔金银滩前行，草原风光一览无余。

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昆仑山

过了青海湖，出格尔木往西公里，将路过被誉为“青藏咽喉”的重要关隘——东昆仑山口，从这里可以远眺玉珠峰和玉虚峰的雄姿。

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可可西里

翻越昆仑山脉，就进入了一望无际的“可可西里自然保护区”。20公里的路程，保留了藏羚羊迁徙所用的野生生物通道，运气好的话，你还可以看到它们灵活地奔跑。

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唐古拉山

唐古拉山越岭地段是整个青藏铁路建设中施工难度最大的部分。蒙古人说它是『雄鹰飞不过去的山』。山脉在海拔以上的高原隆起，看似平缓，实则非常难以逾越。

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羌塘草原

列车翻过唐古拉山后，就进入了藏北羌塘大草原。是我国海拔最高最大的天然牧场。成片的牛羊、千变万化的云、碧蓝如洗的天，仿佛自己是乘坐飞机上向外眺望。

雪山、草原、冰川、湖泊，几乎所有令人向往的大山大河，都在这条铁路上被完美呈现。

这条铁路从勘测设计到开工建设，前后经历了有半个世纪之久，堪称是中国新世纪四大工程之一，也是通往西藏腹地的第一条铁路。

在乘坐通往西藏的列车上非常容易引发高原反应，因此列车会让每位乘客都必须填写一张表格，也就是免责证书。

这张表格被大家戏称为“生死状”，签了“生死状”之后表示旅客已经了解过高原地区的危险性和旅途中潜在的风险。

但是大家也不必过于担心，因为除此之外，列车还配备了供氧系统，一种是弥散式供氧，即通过混合空调系统中的空气，使每节车厢的含氧量达到23.5%，保证车厢内的含氧量满足大多数人的需求，为旅客们做好了全面的应对高反的防范措施。

另一套系统为分布式供氧，即如果旅客需要更多氧气，可以随时取用座位底下的吸氧管，获得更多的氧气。

分布式供氧装置不仅每位旅客座位下有，还分布于走廊的墙上、车厢连接处。

迷途知返，不要和身体硬杠，及时返程才是正道。#最值得去的一座城市#

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这样的“生死状”你敢签吗？