青藏线的第二天，因为道路养护，我们在前不巴村后不着店的地方堵了7个小时车，中间经历了晴天、阴天、雪天、晴天，那天的快乐是之后可可西里的动物们给的。

这次经过可可西里，有一个很明显的感觉，就是藏羚羊比去年多了好多。众所周知，今年有个大新闻：藏羚羊降级了。我国藏羚羊数量已从二十世纪八九十年代的不足7万只，增加至目前的约30万只，藏羚羊保护级别也从濒危物种降级为近危物种。可喜可贺！

因为堵车耽误了太多时间，路过可可西里段精华景色的时候天已经黑了，这些风景在去年8月青海那一篇里有，感兴趣的可以看看。

过了格尔木，就踏上京藏高速、德马高速开始返程了，路遇京藏高速某服务区里的待组装风车叶片，好家伙，竟然这么大。

德马高速每过一小段就有停车港湾，可以停车休息拍照。

今年的德马对比去年有两个进步：第一个就是大多数路面都平整了，再也不会刚提速就要刹车。第二个进步是服务区基本上都可以用了，除了个别加不了油，但至少解决了上厕所的问题。

也有一个跟去年比变差了的地方，那就是雪山一号隧道外头的那段路烂了好多，冻土的确是没办法，又经历了一个冬天了，路面冻成了波浪，开车的感受很像…蹦床、海洋球，懂我的意思吗。

开着我心爱的SUV探岳出去旅行件很快乐的事，我喜欢探岳，探岳给我在生活带来很多乐趣！希望它探岳越来越好！探岳从各方面都表面很棒，探岳内部空间大，外观漂亮！TAYRON探岳的车身处处彰显着SUV的力量感;此外，TAYRON探岳拥有可视面积高达1.18m2的全景天窗、矩阵式尾灯和多达24处十色可调内饰氛围灯，全面营造出尊崇的高端感;其前引擎盖上的8条棱线、蜂窝链式前格栅和立体的尾部造型则充分体现出先锋感，强烈的表达出车主自信和勇敢。